Difference between revisions of "Gua para Determinar la Suma Total"
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| − | * Para una rotación del eje ligeramente alta (65° de rotación del eje), restamos 5° de la suma total. | + | * Para una rotación del eje ligeramente alta (65°-75* de rotación del eje), restamos 5° de la suma total. |
| − | * Para una rotación del eje más alta ( | + | * Para una rotación del eje más alta (80°-90* de rotación del eje), restamos 10° de la suma total. |
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** Elevación del eje de rotación de 30° | ** Elevación del eje de rotación de 30° | ||
| − | ** Rotación del eje de | + | ** Rotación del eje de 80° |
** 18 mph al saque | ** 18 mph al saque | ||
Revision as of 22:01, 14 September 2011
Guía para Determinar la Suma Total
La suma total determina la longitud de la reacción hasta la fase de "rolado".
PRIMER PASO (Empezamos con 95° de suma total para hacer nuestros calculos.)
Tienes que averiguar si eres dominante en revoluciones o en velocidad.
17 mph de velocidad al saque = 300 revoluciones (ni dominante en velocidad ni en revoluciones)
A cada 1 mph de aumento o disminución en velocidad, corresponde un aumento o disminución de 50 revoluciones respectivamente para quedar proporcionado... revoluciones/ a velocidad.
- por cada 1 mph de más, hay que añadir 50 revoluciones.(para tener la misma relación de revoluciones /a velocidad.)
- por cada 1 mph de menos, tienes que restar 50 revoluciones.
Si eres desproporcionado... revoluciones/ a velocidad , hay que aumentar la suma total.
Si eres desproporcionado... velocidad / a revoluciones, hay que disminuir la suma total.
- Mo resta o añade a la "suma total" (±10°) por cada 50 revoluciones de más o de menos.
Ejemplo:
- Jugador #1
- 16 mph al saque
- 350 revoluciones
Este jugador domina en revoluciones por 100 revoluciones (añadimos 20*), resulta: 95* +20* = 115* suma total
- Jugador #2
- Velocidad de 18 mph al saque
- 250 revoluciones
Este jugador domina en velocidad por -100 revolucions de menos (restamos 20°), resulta: 95° -20° = 75° suma total
SEGUNDO PASO (Ajustamos por elevación del eje de rotación alto o bajo)
Una elevación normal del eje de rotación está entre 12° y 18°
- Para una elevación baja del eje de rotación (usando 10° como ejemplo), añadimos 5° a la suma total.
- (usando elevación del eje de rotación de 5° como ejemplo), añadimos 10* a la suma total.
- Por elevación del eje de rotación ligeramente alto (usando 20° como ejemplo), restamos 10° a la suma total.
- (usando elevación del eje de rotación de 30° como ejemplo), restamos 20° de la suma total.
Ejemplo:
- Jugador #1
- Elevación del eje de rotación de 5°
- Velocidad de 16 mph al saque
- 350 revoluciones
Este jugador domina por 100 revoluciones por lo cuál (añadimos 20°), y por tener elevación baja (añadimos 10°) a la suma y resulta: 95 + 20° + 10° =125° suma total.
- Jugador #2
- Elevación del eje de rotación de 20°
- Velocidad de 18 mph al saque
- 250 revoluciones
Este jugador domina por velocidad por -100 revoluciones y por eso (restamos 20°), por baja elevación (restamos 10°) de la suma y resulta: =95° - 20° - 10° = 65° suma total.
TERCER PASO (Ajustamos por eje de rotación alto o bajo)
Una rotación normal del eje está entre 50° y 55°
- Para una rotación del eje ligeramente baja (40° de rotación del eje), añadimos 5° a la suma total.
- Para una rotación del eje más baja (30° del eje de rotación), añadimos 10° a la suma total.
- Para una rotación del eje ligeramente alta (65°-75* de rotación del eje), restamos 5° de la suma total.
- Para una rotación del eje más alta (80°-90* de rotación del eje), restamos 10° de la suma total.
Ejemplo:
- Jugador #1
- Elevación del eje de rotación de 5°
- Rotación del eje de 30°
- Velocidad de 16 mph al saque
- 350 revoluciones
Este jugador domina por 100 revoluciones (añadimos 20°), con baja elevación del eje de rotación (añadimos 10°), y con baja rotación del eje (añadimos 10°), resulta: 95° + 20° + 10° + 10° = 135° suma total
Jugador #2
- Elevación del eje de rotación de 30°
- Rotación del eje de 80°
- 18 mph al saque
- 250 revoluciones
Este jugador domina en velocidad por -100 revoluciones (restamos 20°), de la suma, y con elevación del eje de rotación alta (restamos 10°), y por eje de rotación alta (restamos 10°), y sale: 95° - 20° - 10° - 10° = 55° suma total.
